Mobil™ オイルシリーズ

Mobil 1™シリーズ

Mobil 1™が選ばれる理由

業界規格をはるかに上回る高い性能

Mobil 1™は特定の性能だけではなく、あらゆる評価項目において業界規格が求める基準を超えた性能を提供します。
このグラフはMobil 1™の代表的な業界規格API SN, ILSAC GF-5に対する優位性を表しています。

グラフの各項目（省燃費性を除く）は複数の試験結果をもとに技術的な判断に基づいて相対的に評価されています。

30万回のエンジン始動と停止で証明された耐摩耗性

ExxonMobilのエンジニアはエンジンスタート・ストップの特別なテストを通じて、Mobil 1™の潤滑テクノロジーを研究しています。
そのテストでは一度に30万回もエンジンのスタートとストップを繰り返します。エンジニアは車両のライフサイクルの中で起こりうる実際の状況を再現することを目指しており、アイドリングストップ機能に対するMobil 1の保護性能を明らかにします。

10年で19万kmの走行に相当する30万回（毎日80回×365日×10年≒30万回）のエンジンスタート・ストップテストを終えた後、ExxonMobilのエンジニアは、過酷なエンジンのスタート・ストップでもMobil 1™ 5W-30がオイル交換周期を延長し、卓越した性能とエンジン内部の保護を行うことを確認しました。

全てのハイブリッド車に先進の潤滑テクノロジー

ExxonMobilのエンジニアは、ハイブリッド車をサポートする様々なテストを行います。街中と高速道路での走行をシミュレートする8万キロにもおよぶ過酷なテストはノンストップで行われ、Mobil 1™ 0W-20とMobil 1™ 5W-30は、あらゆるハイブリッドシステムで優れた性能を発揮しました。ハイブリッド車のエンジンでのテストによって、Mobil 1™のエンジン内部の摩耗防止に加えて、スラッジ・デポジットを抑制する優れたエンジン保護性能が認められました。
ExxonMobilのエンジニアはあらゆるハイブリッド方式（シリーズ、パラレルおよびシリーズパラレル）でテストを行っています。先進の合成油Mobil 1は、すべてのハイブリッド車に対して、特に優れた性能とエンジン保護性能を発揮します。

過酷なターボエンジン用に対応

高速道路ではエンジンのクランクシャフトの回転数は平均しておよそ毎分3,000回転ですが、ターボチャージャーは最大毎分200,000回転に達します。ターボチャージャー内のオイルは、自然吸気エンジンの約2倍の約200度を超えることがあります。このような高温下では一部のエンジンオイルでは分解されてエンジンに堆積し、性能を低下させる可能性があります。しかしMobil 1™は、ターボチャージャー付きのエンジンで使用される場合でも、優れた熱安定性と酸化安定性を発揮します。
Mobil 1はターボチャージャーで発生する過剰な負荷に耐えられるよう特別に設計されており、-40℃～200℃という極端な温度でも優れた性能と保護を提供します。

ある自動車メーカーが定めたホットチューブテストは、高温下での堆積物生成テストで、ターボチャージャーでの堆積物防止性を調べます。この厳しいテストで、Mobil 1™ 5W-30は、競合他社の合成油および自社製の鉱物油（API SN／GF-5相当）に比べて極めて高い保護性能を示しました。

ExxonMobil独自の薄膜酸化試験では、金属表面とオイルを高温に予熱した後、金属表面に連続的にオイルを散布します。この試験では、高温なターボチャージャー内でワニスの生成度合を評価します。熱安定性が低い油は分解し、金属上に堆積物を生成します。堆積物の蓄積は、ターボ内の温度を上昇させ、最終的にオイルの流れを遮断し、ターボの故障を引き起こす可能性があります。