ＥＶリースについて
ＥＮＥＯＳでは法人のお客様を対象にＥＶのリースを行っております。
ＥＮＥＯＳ ＥＶリースの特徴
Point 01
柔軟な契約条件
| 距離 | 1000/1500/2000/3000km |
|---|---|
| 年数 | 3/5/7 年 |
| メンテナンス | 車検・法定点検 |
| 装備 | ナビ・ETC・バックモニター標準装備 |
Point 02
豊富な車種ラインナップ
普通乗用車～商用車をラインナップ。他車種のご希望もあれば取扱検討可能です。
詳しくはこのページの下、車種ラインナップの項目をご覧ください。
Point 03
サービスステーションでメンテナンス可能
リース加盟サービスステーションにてメンテナンスが可能です。
ＥＶの車検・法定点検に対応しており、電欠時のロードサービス対応も実施しています。
| 種別 | 車検・ 法定点検 |
ロード サービス |
タイヤ 消耗品 |
|---|---|---|---|
| シンプル | ◯ | ◯ | - |
| フルサポート | ◯ | ◯ | ◯ |
Point 04
CO2フリー電力供給
低圧向けにＥＶ電源のCO2フリー電力供給※を行うことで、
CO2排出量削減に貢献します。
※当社が調達した火力電源等に環境価値を持つ証書（非化石証書）を使用し、
実質的に再生可能エネルギー由来の電力とする場合も含みます。
Point 05
多様な付帯サービス
充電器設置工事
事業所向け普通充電器の販売～設置工事をトータルサポートしております。
また、賃貸借物件への充電器設置交渉もサポートいたします。
補助金対応
リース車両に補助金を適用可能 (最大85万円)、令和３年度補正 CＥＶ補助金・東京都補助金に対応しております。
詳しくはこのページの下、ＥＶ補助金事業についての項目をご覧ください。
車種ラインナップ
日産リーフ
※画像の塗装色はオプションになります
取扱いグレード一覧および航続距離
| グレード | X | 標準グレード |
|---|---|---|
| G | 運転支援・駐車支援装備 | |
| e+X | 大容量電池搭載グレード | |
| 航続距離 | X | 322km [WLTCモード] |
| G | ||
| e+X | 458km [WLTCモード] |
三菱 Minicab Miev
取扱いグレード一覧および航続距離
| グレード | CD 16.0kWh |
2・4シーター |
|---|---|---|
| 航続距離 | CD 16.0kWh |
150km [JC08モード] ※実走行80~100km程度 |
日産 SAKURA / 三菱 eKクロス EV
取扱いグレード一覧および航続距離
| グレード | 三菱P・日産G | 専用ナビ・運転支援PKG |
|---|---|---|
| 三菱G・日産X | 標準車両PKG | |
| ビジネスPKG | ビジネス向けの簡素仕様 | |
| 航続距離 | ET-SS(2WD) | 180km [WLTCモード] |
| ET-SS(4WD) | ||
| ET-HS(4WD) |
ＥＶ向け補助金事業について
補助金事業構成は「経産省 3年度補正予算・4年度本予算」と「自治体補助金事業」の二本から成り、同時併用可能なため最大135万円の受給が可能となっています。
※令和4年度本予算事業については金額・詳細等未発表 (22年2月現在)
| 項目 | 経済産業省 補助金事業 | 東京都 | |
|---|---|---|---|
| 事業名 | クリーンエネルギー自動車 インフラ導入促進補助金 |
クリーンエネルギー自動車 インフラ導入促進補助金 |
電気自動車等 の普及促進事業 |
| 助成対象 | 2021/11/26以降登録車 | 未定 | 2021/4/1以降登録車 |
| 予算規模 | 補正予算額375億円 | 本予算額155億円 | - |
| 交付先 | 車両購入者・ 充電/水素インフラ事業者 |
車両購入者・蓄電池事業者 | 車両購入者 |
| 保有義務期間 | 令和３年度補正 | 令和４年度本予算 | - |
| 予算名 | ４年間保有義務あり 期限内車両処分の場合要返還 | ||
| 補助金額 | 最大85万円 ※車種別 |
最大95万円 (※高度運転支援機能車両) |
【個人】45万円 ～60万円(※) 【法人】37.5万円～50万円(※) |
併用可
日産リーフの場合
法人向け最大135万円
(※)再エネメニューの併用により上乗せ補助金活用した場合
※今年度の補助金については22年11月中旬に終了
※23年度以降の補助金については リンク先
にてご確認いただけます
工事費を含むトータルコスト
ガソリン車、ハイブリッド車（ＰＨＶ）、電気自動車（ＥＶ）を比較すると、補助金を活用することで、ガソリン車よりＥＶのトータルコストが31万円安くなります。
| 車種 |
カローラ |
PRIUS PHV |
LEAF |
|---|---|---|---|
| 車両コスト | 260万円 | 275万円 | 283万円 |
| 車両価格 | 260万円 | 360万円 | 400万円 |
| 経産省補助金 | ▲55万円 | ▲79万円 | |
| 東京都補助金 | ▲30万円 | ▲38万円 | |
| 燃料・電気代 | 141万円 | 55万円 | 37万円 |
| 燃料代 | 141万円 | 37万円 | - |
| 電気代 | - | 18万円 | 37万円 |
| 工事費用 | - | 50万円 | 50万円 |
| 合計[10万km] | 401万円 | 380万円 | 370万円 |
※算出条件は以下の通りです。
カローラ燃費 12km/L
PRIUS PHV燃費 23km/L
LEAF燃費 7km/kWh
ガソリン価格 ¥170/L
電気価格 ¥26/kWh
ご利用までの流れ
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車両
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ご希望
ヒアリング |
車両選定
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お見積り
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ご契約
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ご納車
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充電器施工
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ご希望
ヒアリング |
施工検討
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見積り
補助金申請 |
施工実施
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ご納車
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※申請者は施工主が実施となるため、図面の作成・申請の手引きなどを実施します。 |
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