硫黄分0.5～3.5％の高硫黄燃料を使用するMAN Energy Solutions Mark 8以降 、Win GD（Wartsila）、ジャパンエンジンコーポレーション（J-ENG）の高効率過給、高出力の機関用として推奨する塩基価100シリンダ油です。

1. 1.溶剤精製を行った高品質のパラフィン系基油に厳選した清浄分散剤、酸中和剤等を配合した超高塩基価舶用シリンダ専用油（100 BN）です。
2. 2.硫黄分0.5～3.5％の高硫黄燃料で塩基価70シリンダ油を使用し、Mark8以降の機関で低負荷運転された場合の低温腐食のリスクを避けるため、マリンC1005では塩基価を100mgKOH/gに高めています。
3. 3.高い清浄・分散能力、卓越した酸中和能力、優れた油拡がり性能および摩耗防止性能を有し、シリンダ内部を清浄に保ち、またライナ・リング等の摩耗を最小限に防止し、長期無開放運転を可能とします。

高粘度重質燃料油を使用する MAN Energy Solutions、WinGD（Wartsila）、ジャパンエンジンコーポレーション（J-ENG）などの大型高過給、高出力機関用シリンダ油として優れた性能を発揮します。

1. 1.溶剤精製を行った高品質のパラフィン系基油に厳選した清浄分散剤、酸中和剤等を配合した高塩基価舶用シリンダ専用油（70 BN）です。
2. 2.高い清浄・分散能力、卓越した酸中和能力、優れた油拡がり性能および摩耗防止性能を有し、シリンダ内部を清浄に保ち、またライナ・リング等の摩耗を最小限に防止し、長期無開放運転を可能とします。
3. 3.特殊な清浄分散剤を配合したことにより、シリンダ内部のカーボンやスラッジの堆積を最小限に食い止めます。

硫黄分0.5%以下の低硫黄燃料を使用する MAN Energy Solutions、WinGD（Wartsila）、ジャパンエンジンコーポレーション（J-ENG）などの大型高過給、高出力機関用シリンダ油として優れた性能を発揮します。

1. 1.高塩基価シリンダ油が低硫黄燃料で使用された場合、塩基価が過剰となるため、マリンC405では塩基価を40mgKOH/g に抑えています。
2. 2.塩基価を抑えつつも、高い清浄・分散能力、卓越した酸中和能力、優れた油広がり性能および摩耗防止性能を有し、シリンダ内部を清浄に保ち、またライナ・リング等の摩耗を最小限に防止し、長期無開放運転を可能とします。
3. 3.MAN Energy SolutionsカテゴリーIの認証を取得しています。

硫黄分0.1%以下の超低硫黄燃料を使用する MAN Energy Solutions、ジャパンエンジンコーポレーション（J-ENG）などの大型高過給、高出力機関用シリンダ油として優れた性能を発揮します。

1. 1.高塩基価シリンダ油が超低硫黄燃料で使用された場合、塩基価が過剰となるため、マリンC255では塩基価を25mgKOH/g に抑えています。
2. 2.塩基価を抑えつつも、高い清浄・分散能力、卓越した酸中和能力、優れた油広がり性能および摩耗防止性能を有し、シリンダ内部を清浄に保ち、またライナ・リング等の摩耗を最小限に防止し、長期無開放運転を可能とします。

溶剤精製を行った高品質のパラフィン系基油に、最適の清浄剤等を配合した高級舶用潤滑油（50 BN）で、高塩基価を有し、優れた酸中和性と酸化安定性を発揮します。

大型低速及び中型ディーゼル機関のシリンダ油として最適の品質を保ち、機関各部の腐食や摩耗を防ぎ、とくに高温高圧下における熱・酸化安定性と極圧性に優れた性能を発揮します。

1. 1.金属に対するなじみと拡がり性が良く、優れた潤滑性能を発揮します。
2. 2.高塩基価を持ち、優れた酸中和性により腐食摩耗を防止します。
3. 3.優れた清浄性により、カーボンやスラッジの堆積を防ぎます。
4. 4.熱および酸化に対し、優れた安定性を有します。